Որո՞նք են շարժիչի մեկնարկային հոսանքը նվազեցնելու մեթոդները:

1. Ուղիղ մեկնարկ

Ուղիղ մեկնարկը ուղղակիորեն միացման գործընթաց էստատորփաթաթանէլեկտրական շարժիչՄիացնելով էլեկտրամատակարարմանը և մեկնարկելով անվանական լարման դեպքում։ Այն ունի բարձր մեկնարկային պտտող մոմենտի և կարճ մեկնարկի ժամանակի բնութագրեր, ինչպես նաև ամենապարզ, ամենաարդյունավետ և ամենահուսալի մեկնարկի մեթոդն է։ Լրիվ լարման դեպքում հոսանքը բարձր է, իսկ մեկնարկային պտտող մոմենտը՝ ոչ մեծ, ինչը հեշտացնում է շահագործումը և արագ մեկնարկը։ Այնուամենայնիվ, այս մեկնարկի մեթոդը բարձր պահանջներ ունի ցանցի հզորության և բեռի նկատմամբ և հիմնականում հարմար է 1 Վտ-ից ցածր հզորությամբ շարժիչների մեկնարկի համար։

2.Շարժիչի շարքային դիմադրությունը մեկնարկում է

Շարժիչի հաջորդական դիմադրությունով մեկնարկը լարման նվազեցման մեթոդ է: Մեկնարկի գործընթացի ընթացքում դիմադրությունը հաջորդաբար միացվում է ստատորի փաթույթի շղթային: Երբ մեկնարկային հոսանքն անցնում է դրա միջով, դիմադրության վրա առաջանում է լարման անկում, որը նվազեցնում է լարմանը:ստատորփաթույթ։ Սա կարող է հասնել մեկնարկային հոսանքի նվազեցման նպատակին։

3. Ինքնահաղորդման տրանսֆորմատորի մեկնարկը

Ավտոտրանսֆորմատորի բազմակի լարման նվազեցման համակարգի օգտագործումը կարող է ոչ միայն բավարարել տարբեր բեռնվածության մեկնարկի կարիքները, այլև ստանալ ավելի մեծ մեկնարկային մոմենտ։ Այն լայնորեն օգտագործվող լարման նվազեցման մեկնարկի մեթոդ է ավելի մեծ հզորության շարժիչները մեկնարկելու համար։ Դրա ամենամեծ առավելությունն այն է, որ մեկնարկային մոմենտը մեծ է։ Երբ փաթույթի լարումը 80% է, մեկնարկային մոմենտը կարող է հասնել ուղիղ մեկնարկային մոմենտի 64%-ին, և մեկնարկային մոմենտը կարող է կարգավորվել լարման միջոցով։ Պաշտոնական հաշիվ՝ «Մեխանիկական ճարտարագիտական ​​գրականություն», ինժեների բենզալցակայան։

4.Star Delta դեկոմպրեսիայի մեկնարկ

Սկյուռի վանդակի ասինխրոն շարժիչի համար՝ նորմալ գործողությամբստատորԵռանկյունաձև միացված փաթույթը, եթե մեկնարկի ժամանակ ստատորի փաթույթը միացված է աստղաձև, իսկ մեկնարկից հետո՝ եռանկյունաձև, դա կարող է նվազեցնել մեկնարկային հոսանքը և նվազեցնել դրա ազդեցությունը էլեկտրական ցանցի վրա: Այս մեկնարկի մեթոդը կոչվում է աստղ-դելտա դեկոմպրեսիոն մեկնարկ կամ պարզապես աստղ-դելտա մեկնարկ (y&մեկնարկ):

Աստղա-դելտա մեկնարկի մեթոդն օգտագործելիս մեկնարկի հոսանքը եռանկյուն միացման մեթոդով ուղղակի մեկնարկի սկզբնական մեթոդի միայն մեկ երրորդն է: Աստղա-դելտա մեկնարկի դեպքում մեկնարկի հոսանքը ընդամենը 2-2.3 անգամ է: Սա նշանակում է, որ աստղա-դելտա մեկնարկի դեպքում մեկնարկի մոմենտը նույնպես նվազում է մինչև եռանկյուն միացման մեթոդով ուղղակի մեկնարկի դեպքում եղած մեկ երրորդը:

Հարմար է այն իրավիճակների համար, երբ մեկնարկը կատարվում է առանց կամ թեթև բեռնվածության։ Եվ համեմատած ցանկացած այլ վակուումային մեկնարկիչի հետ, դրա կառուցվածքը ամենապարզն է, իսկ գինը՝ նաև ամենաէժանը։

Բացի այդ, աստղ-դելտա մեկնարկի մեթոդն ունի նաև մեկ առավելություն. երբ բեռը թեթև է, այն կարող է թույլ տալ շարժիչին աշխատել աստղային միացման մեթոդով։ Այս պահին կարելի է համապատասխանեցնել անվանական պտտող մոմենտը և բեռը, ինչը կարող է բարելավել շարժիչի արդյունավետությունը և խնայել էլեկտրաէներգիայի սպառումը։

5. Հաճախականության փոխարկիչի մեկնարկ (մեղմ մեկնարկ)

 Հաճախականության փոխարկիչը ժամանակակից շարժիչի կառավարման ոլորտում ամենատեխնոլոգիապես զարգացած, լիովին ֆունկցիոնալ և արդյունավետ շարժիչի կառավարման սարքն է: Այն կարգավորում է շարժիչի արագությունը և պտտող մոմենտը՝ փոխելով էլեկտրական ցանցի հաճախականությունը: Հզոր էլեկտրոնիկայի և միկրոհամակարգչային տեխնոլոգիայի ներդրման շնորհիվ, արժեքը բարձր է, և սպասարկման տեխնիկների պահանջները նույնպես բարձր են: Հետևաբար, այն հիմնականում օգտագործվում է այն ոլորտներում, որոնք պահանջում են արագության կարգավորում և բարձր արագության կառավարման պահանջներ: