Շարժիչ՝ հարթ մետաղալար+յուղի հովացում՝ շարժիչի հզորության խտությունը և արդյունավետությունը բարելավելու համար

Ավանդական 400V ճարտարապետության ներքո, մշտական ​​մագնիսշարժիչներհակված են տաքացման և ապամագնիսացման բարձր հոսանքի և բարձր արագության պայմաններում, ինչը դժվարացնում է շարժիչի ընդհանուր հզորության բարելավումը: Սա հնարավորություն է ընձեռում 800 Վ լարման ճարտարապետությանը հասնել շարժիչի հզորության բարձրացման նույն ընթացիկ ինտենսիվության պայմաններում: 800V ճարտարապետության ներքո,շարժիչբախվում է երկու հիմնական պահանջների՝ առանցքակալների կոռոզիայից կանխարգելում և մեկուսացման բարձր արդյունավետություն:

Տեխնոլոգիական երթուղու միտումները.

Շարժիչի ոլորման գործընթացի երթուղին՝ հարթ մետաղալար: Հարթ մետաղալարով շարժիչը վերաբերում է աշարժիչորն օգտագործում է հարթ պղնձապատ ոլորուն ստատոր (հատկապես մշտական ​​մագնիս համաժամանակյա շարժիչ): Շրջանաձև մետաղալարով շարժիչի համեմատ հարթ մետաղալարով շարժիչն ունի առավելություններ, ինչպիսիք են փոքր չափը, անցքերի լցման բարձր արագությունը, հզորության բարձր խտությունը, լավ NVH կատարումը և ավելի լավ ջերմային հաղորդունակությունը և ջերմության արտանետումը: Այն կարող է ավելի լավ բավարարել թեթև, բարձր հզորության խտության և բարձր լարման հարթակների տակ կատարողականի այլ պահանջները, միևնույն ժամանակ, այն կարող է թեթևացնել նավթի թաղանթի քայքայման և լիսեռի հոսանքի ձևավորման հետևանքով առաջացած կրող կոռոզիայի խնդիրը: լիսեռի լարումը բարձր է:

1. Շարժիչի հովացման տեխնոլոգիայի միտում. յուղի հովացում: Յուղի հովացումը լուծում է ջրային հովացման տեխնոլոգիայի թերությունները՝ նվազեցնելով շարժիչի ծավալը և մեծացնելով հզորությունը: Յուղի հովացման առավելությունն այն է, որ նավթն ունի ոչ հաղորդիչ և ոչ մագնիսական հատկություններ, ավելի լավ մեկուսացման կատարում և կարող է ուղղակիորեն շփվել շարժիչի ներքին բաղադրիչների հետ: Նույն աշխատանքային պայմաններում նավթի ներքին ջերմաստիճանները սառչում էինշարժիչներմոտ 15%-ով ցածր են, քան ջրով սառեցվածներըշարժիչներ, ինչը հեշտացնում է շարժիչի ջերմությունը:

Էլեկտրական կառավարում. SiC այլընտրանքային լուծում՝ ցուցադրելով կատարողական առավելությունները

Բարելավել արդյունավետությունը, նվազեցնել էներգիայի սպառումը և նվազեցնել ծավալը: Մարտկոցների համար 800 Վ բարձր լարման աշխատանքային հարթակի առաջխաղացման հետ մեկտեղ ավելի բարձր պահանջներ են առաջադրվել էլեկտրական շարժիչի և էլեկտրոնային կառավարման հետ կապված բաղադրիչների համար:

Ըստ Fodie Power-ի տվյալների՝ սիլիցիումի կարբիդային սարքերն ունեն հետևյալ առավելությունները շարժիչի կարգավորիչների արտադրանքի կիրառման մեջ. 

1. Այն կարող է բարելավել ցածր բեռների արդյունավետությունը էլեկտրոնային կառավարման համակարգում՝ ավելացնելով մեքենայի տիրույթը 5-10%-ով;

2. Բարձրացնել կարգավորիչի հզորության խտությունը 18կվտ/լ-ից մինչև 45կվտ/լ, ինչը նպաստում է մանրացմանը;

3. 85%-ով 6%-ով բարձրացնել արդյունավետ գոտու արդյունավետությունը և 10%-ով բարձրացնել միջին և ցածր բեռնվածության գոտու արդյունավետությունը.

4. Սիլիցիումի կարբիդի էլեկտրոնային կառավարման նախատիպի ծավալը կրճատվել է 40%-ով, ինչը կարող է արդյունավետորեն բարելավել տարածության օգտագործումը և աջակցել մանրանկարչության զարգացման միտումին:

Էլեկտրական կառավարման տարածքի հաշվարկ. շուկայի չափը կարող է հասնել 2,5 միլիարդ յուանի,

Երեք տարվա CAGR189.9%

800 Վ լարման մեքենայի մոդելի տակ շարժիչի կարգավորիչի տարածական հաշվարկի համար մենք ենթադրում ենք, որ.

1. Բարձր լարման պլատֆորմի տակ գտնվող նոր էներգետիկ մեքենան հագեցած է շարժիչի կարգավորիչների մի շարքով կամ էլեկտրական շարժիչ հավաքակազմով.

2. Մեկ մեքենայի արժեքը. Հիմնվելով Intel-ի 2021 թվականի տարեկան հաշվետվության մեջ հայտարարված համապատասխան ապրանքների եկամուտների/վաճառքների վրա՝ արժեքը կազմում է 1141,29 յուան/կոմպլեկտ: Հաշվի առնելով, որ էլեկտրոնային կառավարման արտադրանքի ոլորտում սիլիցիումի կարբիդային սարքերի հանրահռչակումն ու առաջմղումը ապագայում կհանգեցնի արտադրանքի միավոր արժեքի ավելացմանը, մենք ենթադրում ենք, որ միավորի գինը կկազմի 1145 յուան/սահմանված է 2022 թվականին և կավելանա տարեցտարի։ տարին։

Մեր հաշվարկների համաձայն՝ 2025 թվականին 800 Վ լարման պլատֆորմի վրա էլեկտրական կարգավորիչների ներքին և համաշխարհային շուկայի տարածքը կկազմի համապատասխանաբար 1,154 միլիարդ յուան ​​և 2,486 միլիարդ յուան: CAGR-ը 22-25 տարիների համար կկազմի 172,02% և 189,98%:

Մեքենայի էլեկտրամատակարարում. SiC սարքի հավելված, որն աջակցում է 800 Վ լարման զարգացմանը

Արտադրանքի կատարողականի բարելավման առումով. Ավանդական սիլիկոնային MOS խողովակների համեմատ, սիլիցիումի կարբիդային MOS խողովակներն ունեն հիանալի բնութագրեր, ինչպիսիք են ցածր հաղորդունակության դիմադրությունը, ավելի բարձր լարման դիմադրությունը, բարձր հաճախականության լավ բնութագրերը, բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությունը և միացման չափազանց փոքր հզորությունը: Si-ի վրա հիմնված սարքերով հագեցած մեքենաների էլեկտրամատակարարման արտադրանքի (OBC) հետ համեմատած, այն կարող է մեծացնել միացման հաճախականությունը, նվազեցնել ծավալը, նվազեցնել քաշը, բարելավել էներգիայի խտությունը և բարձրացնել արդյունավետությունը: Օրինակ, միացման հաճախականությունը աճել է 4-5 անգամ; Կրճատել ձայնը մոտ 2 անգամ; Նվազեցնել քաշը 2 անգամ; Էլեկտրաէներգիայի խտությունը 2.1-ից հասել է 3.3 կվտ/լ-ի; Արդյունավետության բարելավում 3%+-ով:

SiC սարքերի կիրառումը կարող է օգնել ավտոմոբիլային էներգիայի արտադրանքներին համապատասխանել այնպիսի միտումներին, ինչպիսիք են էներգիայի բարձր խտությունը, փոխակերպման բարձր արդյունավետությունը և թեթև մանրացումը և ավելի լավ հարմարվել արագ լիցքավորման և 800 Վ պլատֆորմների զարգացման կարիքներին: SiC էներգիայի սարքերի կիրառումը DC/DC-ում կարող է նաև սարքին բերել բարձր լարման դիմադրություն, ցածր կորուստ և թեթևություն:

Շուկայական աճի ստեղծման առումով. 400V DC արագ լիցքավորման ավանդական կույտին հարմարվելու համար 800V լարման հարթակով հագեցած մեքենաները պետք է հագեցած լինեն հավելյալ DC/DC փոխարկիչով՝ 400V-ից մինչև 800V հզորացնելու մարտկոցների DC արագ լիցքավորման համար: ինչը հետագայում մեծացնում է DC/DC սարքերի պահանջարկը: Միևնույն ժամանակ, բարձրավոլտ պլատֆորմը նաև նպաստել է լիցքավորիչների արդիականացմանը՝ նոր հավելումներ բերելով բարձր լարման OBC-ներին:

Տրանսպորտային միջոցների էլեկտրամատակարարման տարածքի հաշվարկ. ավելի քան 3 միլիարդ յուան ​​տիեզերքում 25 տարում, կրկնապատկելով CAGR-ը 22-25 տարում

800 Վ լարման մեքենայի մոդելի ներքո մեքենայի էլեկտրամատակարարման արտադրանքի (DC/DC փոխարկիչ և մեքենայի լիցքավորիչ OBC) տարածական հաշվարկի համար մենք ենթադրում ենք, որ.

Նոր էներգետիկ մեքենան համալրված է DC/DC փոխարկիչներով և OBC լիցքավորիչով կամ մի շարք էներգիայով ինտեգրված արտադրանքներով.

Մեքենաների էներգիայի արտադրանքների շուկայական տարածք=Նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների վաճառք × Համապատասխան ապրանքի ավտոմեքենայի անհատական ​​արժեքը;

Մեկ մեքենայի արժեքը. հիմնված է Xinrui Technology-ի 2021 թվականի տարեկան հաշվետվության մեջ համապատասխան արտադրանքի հասույթի/վաճառքի ծավալի վրա: Դրանց թվում DC/DC փոխարկիչը կազմում է 1589,68 յուան/մեքենա; Ներքին OBC-ն արժե 2029,32 յուան/մեքենա:

Մեր հաշվարկների համաձայն, 2025 թվականին 800 Վ պլատֆորմի ներքո DC/DC փոխարկիչների ներքին և համաշխարհային շուկայի տարածքը կկազմի համապատասխանաբար 1,588 միլիարդ յուան ​​և 3,422 միլիարդ յուան, CAGR-ով 170,94% և 188,83% 2025-ից մինչև 2020 թվականը: Ներքին և գլոբալ շուկայի տարածքը ներքին լիցքավորիչ OBC-ի համար կազմում է համապատասխանաբար 2,027 միլիարդ յուան ​​և 4,369 միլիարդ յուան, CAGR-ով 170,94% և 188,83% 2022-ից մինչև 2025 թվականը:

Ռելե. Ծավալի գնի աճ բարձր լարման միտման պայմաններում

Բարձր լարման DC ռելեը նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների հիմնական բաղադրիչն է, մեկ մեքենայի օգտագործումը 5-8: Բարձր լարման DC ռելեն անվտանգության փական է նոր էներգիայի մեքենաների համար, որը մեքենայի շահագործման ընթացքում մտնում է միացված վիճակ և կարող է անջատել էներգիայի պահպանման համակարգը էլեկտրական համակարգից մեքենայի խափանման դեպքում: Ներկայումս նոր էներգիայի մեքենաները պետք է հագեցվեն 5-8 բարձր լարման DC ռելեներով (ներառյալ 1-2 հիմնական ռելեներ վթարների կամ շղթայի անկանոնությունների դեպքում բարձր լարման շղթայի վթարային միացման համար. 1 նախնական լիցքավորիչ՝ կիսելու համար: 1-2 արագ լիցքավորիչներ՝ հանկարծակի շղթայի անոմալիաների դեպքում, և 1 բարձր լարման համակարգի օժանդակ ռելեներ;

Ռելեի տարածության հաշվարկ. 3 միլիարդ յուան ​​տիեզերքում 25 տարվա ընթացքում, CAGR-ով 22-25 տարում գերազանցում է 2 անգամ 

800V մեքենայի մոդելի տակ ռելեի տարածությունը հաշվարկելու համար մենք ենթադրում ենք, որ.

Բարձր լարման նոր էներգիայի մեքենաները պետք է հագեցած լինեն 5-8 ռելեներով, ուստի մենք ընտրում ենք միջինը, մեկ մեքենայի պահանջարկով 6;

2. Հաշվի առնելով DC ռելեների արժեքի աճը մեկ մեքենայի համար՝ կապված ապագայում բարձր լարման ռելեի հարթակների առաջմղման հետ, մենք ենթադրում ենք միավորի գինը 200 յուան ​​2022 թվականին և տարեցտարի ավելացնում ենք այն;

Մեր հաշվարկների համաձայն՝ 2025 թվականին 800 Վ պլատֆորմի վրա բարձր լարման մշտական ​​ռելեների շուկայական տարածքը մոտ 3 միլիարդ յուան ​​է՝ 202,6% CAGR-ով:

Բարակ թաղանթային կոնդենսատորներ. առաջին ընտրությունը նոր էներգիայի ոլորտում

Նոր էներգիայի ոլորտում էլեկտրոլիզի նախընտրելի այլընտրանքը դարձել են բարակ թաղանթները։ Նոր էներգիայի մեքենաների էլեկտրոնային կառավարման համակարգի հիմնական բաղադրիչը ինվերտորն է: Եթե ​​ավտոբուսի վրա լարման տատանումը գերազանցի թույլատրելի միջակայքը, դա կվնասի IGBT-ին: Հետևաբար, անհրաժեշտ է օգտագործել կոնդենսատորներ՝ ուղղիչի ելքային լարումը հարթելու և զտելու համար և կլանելու բարձր ամպլիտուդային իմպուլսային հոսանքը: Inverter-ի ոլորտում սովորաբար պահանջվում են կոնդենսատորներ, որոնք ունեն ուժեղ լարման դիմադրություն, բարձր անվտանգություն, երկար կյանք և բարձր ջերմաստիճանի դիմադրություն: Բարակ թաղանթով կոնդենսատորները կարող են ավելի լավ բավարարել վերը նշված պահանջները՝ դարձնելով դրանք նոր էներգիայի ոլորտում նախընտրելի ընտրություն:

Միայնակ մեքենաների օգտագործումը աստիճանաբար աճում է, և բարակ թաղանթով կոնդենսատորների պահանջարկը շատ ավելի բարձր կլինի, քան նոր էներգետիկ մեքենաների արդյունաբերության աճի տեմպերը: Բարձր լարման նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների պլատֆորմների պահանջարկը մեծացել է, մինչդեռ բարձր լարման արագ լիցքավորմամբ հագեցած բարձրակարգ էլեկտրական մեքենաները հիմնականում պետք է հագեցած լինեն 2-4 բարակ թաղանթով կոնդենսատորներով: Բարակ թաղանթով կոնդենսատորների արտադրանքը ավելի մեծ պահանջարկ կունենա, քան նոր էներգիայի մեքենաները:

Բարակ թաղանթով կոնդենսատորների պահանջարկ. բարձր լարման արագ լիցքավորումը բերում է նոր աճ՝ 22-25 տարվա ընթացքում 189,2% AGR-ով:

800 Վ մեքենայի մոդելի տակ բարակ թաղանթային կոնդենսատորների տարածական հաշվարկի համար մենք ենթադրում ենք, որ.

1. Բարակ թաղանթով կոնդենսատորների գինը տատանվում է՝ կախված ավտոմեքենայի տարբեր մոդելներից և շարժիչի հզորությունից: Որքան մեծ է հզորությունը, այնքան բարձր է արժեքը, և որքան բարձր է գինը: Ենթադրելով միջին գինը 300 յուան;

2. Բարձր ճնշման արագ լիցքավորմամբ նոր էներգետիկ մեքենաների պահանջարկը կազմում է 2-4 միավոր մեկ միավորի համար, իսկ մենք ենթադրում ենք միջինը 3 միավոր մեկ միավորի պահանջարկ։

Մեր հաշվարկով, 800V արագ լիցքավորման մոդելի կողմից 2025 թվականին բերված ֆիլմի կոնդենսատորի տարածությունը կազմում է 1,937 միլիարդ յուան՝ CAGR=189,2%:

Բարձր լարման միակցիչներ. օգտագործման և կատարողականի բարելավում

Բարձր լարման միակցիչները նման են մարդու մարմնի արյան անոթների, նրանց գործառույթը մարտկոցի համակարգից էներգիայի անընդհատ փոխանցումն է տարբեր համակարգեր:

Դոզայի առումով. Ներկայումս տրանսպորտային միջոցների համակարգի ամբողջ ճարտարապետությունը դեռևս հիմնականում հիմնված է 400 Վ-ի վրա: 800 Վ արագ լիցքավորման պահանջարկը բավարարելու համար անհրաժեշտ է DC/DC լարման փոխարկիչը 800 Վ-ից մինչև 400 Վ՝ դրանով իսկ ավելացնելով միակցիչների քանակը: Հետևաբար, 800 Վ ճարտարապետությամբ նոր էներգետիկ մեքենաների բարձր լարման ASP միակցիչը զգալիորեն կբարելավվի: Մենք գնահատում ենք, որ մեկ մեքենայի արժեքը մոտ 3000 յուան ​​է (ավանդական վառելիքով աշխատող մեքենաներն ունեն մոտ 1000 յուան ​​արժեք):

Տեխնիկայի առումով. Բարձր լարման համակարգերում միակցիչների պահանջները ներառում են.

1. Ունենալ բարձր լարման և բարձր ընթացիկ կատարողականություն;

2. Իրականացնել բարձր մակարդակի պաշտպանության գործառույթներ տարբեր աշխատանքային պայմաններում.

Ունեն լավ էլեկտրամագնիսական պաշտպանություն: Հետևաբար, 800 Վ տենդենցի ներքո կատարողականի պահանջները բավարարելու համար անխուսափելի է բարձր լարման միակցիչների տեխնոլոգիական կրկնությունը:

Ապահովիչներ. Նոր ապահովիչների ներթափանցման արագության բարձրացում

Ապահովիչները նոր էներգիայի մեքենաների «ապահովիչներն» են: Ապահովիչը էլեկտրական սարք է, որը, երբ համակարգում հոսանքը գերազանցում է անվանական արժեքը, առաջացած ջերմությունը միաձուլում է հալոցքը՝ հասնելով միացումն անջատելու նպատակին:

Նոր ապահովիչների ներթափանցման արագությունը մեծացել է. Գրգռման ապահովիչը գործարկվում է էլեկտրական ազդանշանի միջոցով՝ ակտիվացնելու գրգռիչ սարքը, որը թույլ է տալիս ազատել կուտակված էներգիան: Մեխանիկական ուժի միջոցով այն արագորեն առաջացնում է ընդմիջում և ավարտում է մեծ անսարք հոսանքի աղեղի մարումը, դրանով իսկ անջատելով հոսանքը և հասնելով պաշտպանական գործողության: Ավանդական ապահովիչների համեմատ գրգռման կոնդենսատորն ունի փոքր չափի, ցածր էներգիայի սպառման, հզոր հոսանքի կրող հզորության, մեծ հոսանքի ցնցումների դիմադրության, արագ գործողության և վերահսկելի պաշտպանության ժամանակի բնութագրերը, ինչը այն ավելի հարմար է դարձնում բարձր լարման համակարգերի համար: 800 Վ ճարտարապետության տենդենցի պայմաններում խթանիչ ապահովիչների շուկայական ներթափանցման մակարդակը արագորեն կաճի, և ակնկալվում է, որ մեկ մեքենայի արժեքը կհասնի 250 յուանի:

Ապահովիչների և բարձրավոլտ միակցիչների տարածության հաշվարկ՝ CAGR=189.2% 22-ից 25 տարի

Ապահովիչների և բարձր լարման միակցիչների տարածական հաշվարկի համար 800 Վ մեքենայի մոդելի ներքո մենք ենթադրում ենք, որ.

1. Բարձր լարման միակցիչների մեկ մեքենայի արժեքը կազմում է մոտ 3000 յուան/մեքենա;

2. Ապահովիչների մեկ մեքենայի արժեքը կազմում է մոտ 250 յուան/մեքենա;

 Մեր հաշվարկների համաձայն՝ 2025 թվականին 800 Վ արագ լիցքավորման մոդելի կողմից բերված բարձր լարման միակցիչների և ապահովիչների շուկայական տարածքը համապատասխանաբար կազմում է 6,458 միլիարդ յուան ​​և 538 միլիոն յուան՝ CAGR=189,2%: