Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը ցանկանում է թուլացնել նոր էներգետիկ մեքենաների մուտքի շեմը, և արդյունաբերությունը լավ հեռանկար ունի.

2020 թվականի փետրվարի 10-ին Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը հրապարակել է «Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արտադրողների և արտադրանքի հասանելիության մասին վարչական դրույթները փոփոխելու մասին» որոշման նախագիծը և նախագիծը հրապարակել է հանրային մեկնաբանությունների՝ հայտարարելով, որ 2020 թ. մուտքի դրույթները կվերանայվեն։

2020 թվականի փետրվարի 10-ին Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը հրապարակել է «Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արտադրողների և արտադրանքի մուտքի մասին վարչական դրույթները փոփոխելու մասին» որոշման նախագիծը, նախագիծը հրապարակել է հանրային մեկնաբանությունների համար, հայտարարել է, որ մուտքի հին տարբերակը. դրույթները կվերանայվեն։

Այս նախագծում հիմնականում տասը փոփոխություն կա, որոնցից ամենակարևորը նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արտադրողի կողմից պահանջվող «նախագծման և զարգացման հնարավորությունը» փոփոխելն է սկզբնական դրույթների 5-րդ հոդվածի 3-րդ կետում պահանջվող «տեխնիկական աջակցության հնարավորություններին»: նոր էներգետիկ մեքենաների արտադրողի կողմից: Սա նշանակում է, որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ արտադրողների պահանջները նախագծման և գիտահետազոտական ​​հաստատություններում մեղմվում են, իսկ մասնագիտական ​​և տեխնիկական անձնակազմի կարողությունների, թվաքանակի և աշխատանքի բաշխման պահանջները կրճատվում են:

29-րդ հոդվածը, 30-րդ հոդվածը և 31-րդ հոդվածը ջնջվում են։
Միևնույն ժամանակ, մուտքի կառավարման նոր կանոնակարգերը շեշտում են ձեռնարկության արտադրական կարողությունների, արտադրանքի արտադրության հետևողականության, վաճառքից հետո սպասարկման և արտադրանքի անվտանգության ապահովման կարողությունների պահանջները՝ սկզբնական 17 հոդվածից նվազեցնելով 11 հոդվածի, որից 7-ը վետոյի կետեր են։ . Դիմորդը պետք է բավարարի վետոյի բոլոր 7 կետերը: Միաժամանակ, եթե մնացած 4 ընդհանուր կետերը չեն համապատասխանում 2 կետից ավելիին, այն կանցնի, հակառակ դեպքում՝ չի անցնի։

Նոր նախագիծը հստակորեն պահանջում է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ արտադրողներից ստեղծել արտադրանքի հետագծելիության ամբողջական համակարգ՝ հիմնական մասերի և բաղադրիչների մատակարարից մինչև մեքենայի առաքում: Պետք է ստեղծվի մեքենայի արտադրանքի մասին տեղեկատվության ամբողջական և գործարանային զննման տվյալների գրանցման և պահպանման համակարգ, և արխիվացման ժամկետը չպետք է պակաս լինի արտադրանքի սպասվող կյանքի ցիկլից։ Երբ հիմնական ընդհանուր խնդիրներն ու դիզայնի թերությունները առաջանում են արտադրանքի որակի, անվտանգության, շրջակա միջավայրի պաշտպանության և այլ առումներով (ներառյալ մատակարարի կողմից առաջացած խնդիրները), այն պետք է կարողանա արագ բացահայտել պատճառները, որոշել հետկանչի շրջանակը և ձեռնարկել անհրաժեշտ միջոցներ: .

Այս տեսանկյունից, թեև մուտքի պայմանները մեղմվել են, այնուամենայնիվ, ավտոմեքենաների արտադրության համար բարձր պահանջներ կան։