page_banner

Արդյունաբերության նորություններ

  • Ինչու է թույլ մագնիսական կառավարումը անհրաժեշտ բարձր արագությամբ շարժիչների համար:

    01. MTPA և MTPV Մշտական ​​մագնիսի համաժամանակյա շարժիչը Չինաստանում նոր էներգիայի մեքենաների էլեկտրակայանների հիմնական շարժիչ սարքն է: Հայտնի է, որ ցածր արագության դեպքում մշտական ​​մագնիսների համաժամանակյա շարժիչը ընդունում է մոմենտ մոմենտի հոսանքի հարաբերակցության առավելագույն կառավարում, ինչը նշանակում է, որ ոլորող մոմենտ ստեղծելու դեպքում նվազագույնը սինթեզվում է...
    Կարդալ ավելին
  • Ի՞նչ ռեդուկտոր կարող է համալրվել քայլային շարժիչով:

    1. Պատճառը, թե ինչու է աստիճանային շարժիչը հագեցած է ռեդուկտորով. Ստատորի փուլային հոսանքի միացման հաճախականությունը քայլային շարժիչում, ինչպես օրինակ՝ ստեպեր շարժիչի շարժիչի ներածման իմպուլսի փոփոխությունը՝ այն ցածր արագությամբ շարժվելու համար: Երբ ցածր արագությամբ քայլային շարժիչը սպասում է ստեպպերի հրամանի,...
    Կարդալ ավելին
  • Շարժիչ՝ հարթ մետաղալար+յուղի հովացում՝ շարժիչի հզորության խտությունը և արդյունավետությունը բարելավելու համար

    Ավանդական 400 Վ ճարտարապետության համաձայն մշտական ​​մագնիսական շարժիչները հակված են տաքացման և ապամագնիսացման բարձր հոսանքի և բարձր արագության պայմաններում, ինչը դժվարացնում է շարժիչի ընդհանուր հզորության բարելավումը: Սա հնարավորություն է ընձեռում 800 Վ ճարտարապետությանը հասնել շարժիչի հզորության բարձրացման...
    Կարդալ ավելին
  • Շարժիչի հզորության և հոսանքի համեմատություն

    Էլեկտրական մեքենան (սովորաբար հայտնի է որպես «շարժիչ») վերաբերում է էլեկտրամագնիսական սարքին, որը փոխակերպում կամ փոխանցում է էլեկտրական էներգիան՝ հիմնվելով էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի օրենքի վրա: Շարժիչը շղթայում ներկայացված է M տառով (նախկինում՝ D), և նրա հիմնական գործառույթն է առաջացնել շարժիչ...
    Կարդալ ավելին
  • Ինչպես նվազեցնել շարժիչի երկաթի կորուստը

    Հիմնական երկաթի սպառման վրա ազդող գործոնները Խնդիրը վերլուծելու համար մենք նախ պետք է իմանանք մի քանի հիմնական տեսություններ, որոնք կօգնեն մեզ հասկանալ: Նախ, մենք պետք է իմանանք երկու հասկացություն. Մեկը փոփոխական մագնիսացումն է, որը, պարզ ասած, տեղի է ունենում տրանսֆորմատորի երկաթե միջուկում և ստատորում կամ ...
    Կարդալ ավելին
  • Ո՞րն է շարժիչի ռոտորի անհավասարակշռության ազդեցությունը շարժիչի որակի վրա:

    Շարժիչի անհավասարակշռված ռոտորների ազդեցությունը շարժիչի որակի վրա Որո՞նք են ռոտորի անհավասարակշռության ազդեցությունը շարժիչի որակի վրա: Խմբագիրը կվերլուծի ռոտորի մեխանիկական անհավասարակշռության հետևանքով առաջացած թրթռման և աղմուկի խնդիրները: Ռոտորի անհավասարակշռված թրթիռի պատճառները՝ արտադրության ընթացքում մնացորդային անհավասարակշռություն...
    Կարդալ ավելին
  • Բարձր արագությամբ շարժիչի տեխնոլոգիան և դրա զարգացման միտումը

    Բարձր արագությամբ շարժիչները մեծ ուշադրություն են դարձնում իրենց ակնհայտ առավելությունների շնորհիվ, ինչպիսիք են հզորության բարձր խտությունը, փոքր չափը և քաշը և աշխատանքի բարձր արդյունավետությունը: Արդյունավետ և կայուն շարժիչ համակարգը գերարագ շարժիչների գերազանց արդյունավետությունն ամբողջությամբ օգտագործելու բանալին է: Այս հոդվածը հիմնականում ...
    Կարդալ ավելին
  • Շարժիչի լիսեռի խոռոչի տեխնոլոգիա

    Շարժիչի լիսեռը խոռոչ է, ջերմության ցրման լավ գործունակությամբ և կարող է նպաստել շարժիչի թեթևությանը: Նախկինում շարժիչի լիսեռները հիմնականում կոշտ էին, բայց շարժիչի լիսեռների կիրառման պատճառով լարվածությունը հաճախ կենտրոնանում էր լիսեռի մակերեսի վրա, իսկ միջուկի լարվածությունը համեմատաբար փոքր էր...
    Կարդալ ավելին
  • Էլեկտրական շարժիչների հովացման հինգ ամենատարածված և գործնական մեթոդները

    Շարժիչի հովացման մեթոդը սովորաբար ընտրվում է՝ ելնելով դրա հզորությունից, աշխատանքային միջավայրից և դիզայնի պահանջներից: Ստորև ներկայացված են շարժիչի հովացման հինգ ամենատարածված մեթոդները. 1. Բնական սառեցում. սա սառեցման ամենապարզ մեթոդն է, և շարժիչի պատյանը նախագծված է ջերմության ցրման լողակներով…
    Կարդալ ավելին